
無(wú)人機(jī)指揮車(chē)可搭載多種型號(hào)無(wú)人機(jī),具有自動(dòng)化無(wú)人機(jī)升降平臺(tái),滿(mǎn)足全時(shí)段、全地段高空偵查,現(xiàn)場(chǎng)高空指揮,通信中繼等功能。同時(shí)無(wú)人機(jī)指揮車(chē)使用越野底盤(pán)搭載現(xiàn)場(chǎng)辦公系統(tǒng)、音視頻系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)等,能夠在大多數(shù)環(huán)境下第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),建立起臨時(shí)的通信偵查先導(dǎo)工作站。
主要功能:
智能停機(jī)坪:廂體與升降機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)功能,車(chē)頂向兩側(cè)滑開(kāi)后,車(chē)內(nèi)升降平臺(tái)自動(dòng)升起至與車(chē)頂?shù)雀?,形成無(wú)人機(jī)停機(jī)坪。該無(wú)人機(jī)停機(jī)坪支持XF-100與Z4B車(chē)內(nèi)展開(kāi)升起,也可以在車(chē)頂人工展開(kāi)宙30無(wú)人直升機(jī)。自動(dòng)升降過(guò)程有視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控,確保出現(xiàn)故障時(shí)可及時(shí)終止。
無(wú)人機(jī)一控多、多控一功能:車(chē)內(nèi)安裝兩個(gè)操控臺(tái),每個(gè)操控臺(tái)均可操控任意一架無(wú)人機(jī),并可進(jìn)行無(wú)人機(jī)集群飛行操作。同時(shí)可使用便攜地面站操控?zé)o人機(jī)。
無(wú)人機(jī)自動(dòng)升降功能:無(wú)人機(jī)可在車(chē)頂自動(dòng)起飛,在指揮車(chē)移動(dòng)后,飛機(jī)能根據(jù)指揮車(chē)坐標(biāo)找到指揮車(chē)并降落。
無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈中繼功能:車(chē)內(nèi)無(wú)人機(jī)可通過(guò)數(shù)據(jù)鏈中繼進(jìn)行操控,減少?gòu)?fù)雜環(huán)境無(wú)人機(jī)通信盲區(qū)、增大無(wú)人機(jī)作業(yè)半徑。
多軟件協(xié)同功能:地面站軟件、指揮軟件以及圖像處理軟件數(shù)據(jù)可互通,支持指揮軟件實(shí)時(shí)查看無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù),下發(fā)飛行指令到地面站軟件,以及無(wú)人機(jī)圖像實(shí)時(shí)回傳拼圖,并傳輸?shù)街笓]軟件。
獨(dú)立供配電功能:系統(tǒng)所有的設(shè)備電力均以車(chē)載發(fā)電機(jī)及直流供電系統(tǒng)提供電力,并可以外接市電供電;安裝UPS以保證電流的穩(wěn)定輸出;所使用的設(shè)備均滿(mǎn)足電磁兼容指標(biāo)要求。











